丰田带头 日本8家车企统一放宽零件缺|陷判断标准：小瑕疵不再算不良品
2026-06-02 20:06:02 新浪新闻
快科技6月2日消息，据日媒报道，该行业将联合制定统一的零部件缺陷判断标准，对功能无影响且装配后不易察觉的小瑕疵不再视为不良品，直接用于生产。日本车企70%的加工铝材和石脑油依赖中东进口，霍尔木兹海峡受阻后，该行业的原料价格飙升、供应中断风险加剧，降低废弃率、这一商讨使用效率成为行业生存的当务之急。据了解，该范围这一商讨共同制定，前者包括丰田、本田等8家乘用车公司及卡车和巴士制造商，后者涵盖约450家零部件企业，双方计划在2026年内逐步对各类零部件应用新标准。该领域连接用的塑料部件为例，约60%的不良判定是因为存在黑点，统一标准后预计日本国内每月可降低1万个废弃品，与此同时缩短检测时间。这是日本汽车产业首次统一放宽质量标准，直接原因该行业采购困难。更深层的压力来自中国电动车的竞争，中国零部该行业获取优势和低成本，正在快速蚕食日本供应商的市场份额。前照灯部件存在小气泡，只要功能和外观没议题，也可以使用。推动这一调节的直接原因是中东局势恶化。新标准下，只要符合国家标准且功能和外观无重大问题，整车厂将接受这些零部件。核心变化在于：该领域发现表面有小黑点或瑕疵时，往往自行判断为不良品并废弃，即使功能完全正常。丰田已成立专门组织，该领域按统一标准推进联合判定，并向合作的中小企业推广新标准。该领域2025财年净利润锐减35%，人力成本10年上涨20%，在成本竞争力上已突出落后。而日本制造业长期以“极致品控”著称，此次统一放宽缺陷标准，是务实还是降低质量底线，还需市场来验证。
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